23 ДЕКАБРЯ - ДЕНЬ ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ.

23 ДЕКАБРЯ - ДЕНЬ ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ.

ЦАРЬ НИКОЛАЙ II ОСНОВАТЕЛЬ ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ.

Праздник учрежден в 1999 году и берет своё начало от Царской России. 23 декабря 1914 года указом Императора Николая II создана отдельная эскадра воздушных кораблей «Илья Муромец», на тот момент самых больших самолётов в мире ,что положило начало отечественной дальней бомбардировочной авиации.Так появилось первое мире соединение тяжёлых четырёхмоторных бомбардировщиков и родилась дальняя авиация России. Начальником эскадры был назначен Михаил Шидловский. При этом сам "прадедушка" современных бомбардировщиков впервые поднялся в воздух в Петербурге ещё 23 декабря 1913 года. Создателем воздушного судна "Илья Муромец" был Русский авиаконструктор Игорь Сикорский.

НИ У ОДНОЙ СТРАНЫ СТРАНЫ В МИРЕ ТАКОГО ОРУЖИЯ В ТОТ МОМЕНТ НЕ БЫЛО — РОССИЯ БЫЛА АБСОЛЮТНЫМ ЛИДЕРОМ В БОМБАРДИРОВОЧНОЙ АВИАЦИИ.

Эскадра была оснащена большим штатом летного и наземного состава, собственными ремонтными мастерскими, складами, подразделениями связи, метеослужбой, летной школой с учебными самолетами, автопарком и даже зенитной артиллерией.

Первый раз на боевое задание самолёты эскадры вылетели 27 февраля 1915.

За 1914 – 1917 годы самолеты серии "Илья Муромец" выполнили около 400 боевых вылетов на разведку и бомбардировку объектов противника. За это время было уничтожено 12 истребителей врага, в то время как Россия потеряла лишь один "Муромец".

Во время войны самолеты активно модернизировались. К лету 1916 года эскадра получила два новых самолета "типа Е", взлетный вес которых превышал семь тонн. Эти бомбардировщики имели восемь огневых точек, обеспечивавших сферический обстрел, и бомбовую нагрузку 800 килограммов.

Во время войны начато производство самолётов серии "В", наиболее массовой (выпущено 30 единиц). Они отличались от серии "Б" меньшими размерами и большей скоростью. Экипаж состоял из 4 человека. Использовались бомбы массой около 80 кг, реже до 240 кг. Осенью 1915 года произведён опыт бомбометания крупнейшей в мире на тот момент 410-килограммовой бомбы.

В 1915 году начался выпуск серии Г с экипажем 7 человек, Г-1, в 1916-м — Г-2 со стрелковой кабиной, Г-3, в 1917-м — Г-4. В 1915—1916 годах выпущено три машины серии Д. Всего же с 1913 по 1917 год было произведено 76 самолётов "Илья Муромец"...